2010/1フィリピン旅行速報第１部 January / 2010 Philippines New Photos  Vol.1 2010年1月PhilippinesのManilaからLuzon島 のNaga ,Legaspi ,Cebu島のCebu ,Bato ,Negros島のTampi ,Tanjay ,Bais ,Guihulngan ,Don Sarvador Benedicto ,Bacolod ,Silay ,を周りました。今後随時写真を掲載します、今回はManilaからBais迄。 Manila北港Pier 2   Manilaでも治安が悪い地区と言われてるので、この辺に詳しいジャッキーさんに連れて行ってもらいました。有り難うございます。 ネグロス　ナビゲーションの奥側の桟橋でエルニド、コヨ、ルバング島等に木造船を運航してる会社を見るのが目的です。 2010/1   Pier 2 North Harbor Manila PNR EDSA駅   20年以上前、私が初めてフィリピンで鉄道を見た場所で、当時とは全く様相が変わってしまった。 当時、EDSA通りは、平面で道路幅一杯の長い踏み切りだった。二重三重の高架道路の底で忘れられた様にひっそりしてる。 2010/1  PNR EDSA Manila Naga空港   何度か訪れてる空港だが、今回は、タクシー等を使わず安くNagaに行くためサイドカーに乗って国道に出た。２５ペソでかなり高額の運賃だった。国道で待ってたらホテルの送迎車が空港で５００ペソを３００ペソと言って来た、運転手の小遣い稼ぎでしょう。Nagaまで１５ペソのローカルバスに乗る。 2010/1  Naga PNR ビコール トレイン   MOTOさんからPNRが運行してると聞き急遽予定を変更した。   バスをNagaのバスターミナルの手前で降りてトライシクルに乗り換えNaga駅に急ぐ。知り合いのメールでは、午前のリガオ方面行きは運休で早朝メンテナンス列車が有ったと情報が入り、午後の列車が運行されるか一抹の不安が有った。 午後1時前、メンテナンス列車に連結されてた918号機が解結され客車に連結された、今回は間違えなく乗車出来そうで一安心。 2010/11 Naga マヨン火山   2009年末にマヨン火山が噴火し避難命令が出てるニュースを見て、溶岩流の写真を写したかった。しかし、カグサワ ルインズから見えるマヨン火山は、普段とさほど変わらなかった。住民の話では、現在夜も溶岩流の赤は見えないそうでがっかり。 左側の斜面から溶岩流に当たった水分が蒸発し白い水蒸気が出てる程度。 2010/1 Legaspi レガスピ - セブ   11月にも同じルートなので新味が無い、おまけに曇り空で最悪、幸い飛行機が遅れたためマヨン火山から雲が無くなり噴煙がはっきり見えた。普段より勢いよく噴煙が上空に登ってる。 2010/1   Cebu Pacific セブ南バスターミナル   以前は、ポーターとバスを待つ人でごった返していたが、Ceresが待合室を造った様で５ペソで待合室に入り、そこで座席予約券を貰う。私は、１番だったが座席指定の実効性は無さそうだ。 2010/1   Cebu サンボアン バト港   11月の旅行後青山さんからLITE FERRYが新たに新規航路に就航したニュースを教えていただき今回確かめにBatoの港に行った。 Cebu島南部は、オスロブにTANJUAN SHIPPING.の港、LiloanにSibulan行きの高速船とバンカ、Batoに高速船と少し離れてMaayo Shipping、Bato行きのバスはここで終点、その先に新たにLITE FERRYと別にもう一つの港を工事中。 拙い文で説明しても分かり難いので今後地図で説明したい。 2010/1    Bato Samboan Cebu   Tampi港   11月にも訪れてるので新味が無いがDumaguete - Siquijor間に就航してたデルタ３が停泊してた。ここの造船所で修理でもするのか不明。 2010/1   Tampi Bais Sugar   ここの鉄道は、ロープを使い色々な技を使うので非常に面白い。この日は車輪の調子が悪い貨車を線路脇に落とす作業を見せてくれた。２本のロープと機関車で椰子の木を利用し器用に落とす。 復旧もロープと機関車と別の貨車で行いジャッキやチェーンブロックなど使わない。 2010/1   Bais 第 2 部に続く     Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ