2008/11旅行速報 第3部 2008/11Philippines New Photos Vol. 3 2008年11月初旬からPhilippinesのビコール地方からサマール島、Leyte島セブ島北部 Bantayan島、ネグロス島、等を周りました。今後随時写真を掲載します。今回は、第3部 セブ島北部ボゴ、メデリン、ハグナヤ、バンタヤン島サンタフェ、バンタヤン島バンタヤン、ネグロス島カディス、バコロド、ビナルバガン、シライの紹介です。 ボゴ・メデリン・ミーリング フェリーから煙が出てないの見てたので操業が始まってないのはわかってた。 昨シーズンは、トラクター牽引の砂糖きび貨車が運転されてた。しかし、工場入り口の線路は埋められ心配になる。貨車には新しくナンバーが書き込まれてるので希望はある。 2008/11    Bogo メデリンの公園 上記セントラル（製糖工場）の機関車と貨車が展示されてる。 2008/11    Ｍedellin ハグナヤ港 バンタヤン島に渡るフェリーの港で、２００８年１１月現在ISLAND SHIPPINGとSUPER SHUTTLE FERRYの２社で朝５時半から夕方５時半まで７便が運航されてる。 2008/11    Hagnaya バンタヤン島サンタフェ港 Hagnayaから１時間少しでSanta Feに到着。着岸時左に見える貨物船に接触、直ちに後進して着岸やり直し、両者とも何事も無かった様に変化なし。 着岸するとポーターが飛び乗り大きな荷物を捜すのに必死になる。 2008/11    Santa Fe ホテル Ｓａｎｔａ　Ｆｅ Beach Club フェリーから見てこのホテルの港がよく見える部屋に泊まる事に決める。 ポーターに荷物を持たせホテルまで歩くつもりだったが、港の駐車場にホテルの車が待ってた。 既に大きな荷物を持った欧米人が何組か乗っておりそれに混じる。 ホテルに着くと真っ先にピアーが一番近い部屋を確保。１泊１６００ペソ。 2008/11    Ｓａｎｔａ　Ｆｅ Ｓａｎｔａ　Ｆｅ マーケット付近から港を見る ホテルとは港を挟んで反対側の海岸になる。綺麗な色をしてる。 2008/11    Santa　Fe バンタヤン港  バンタヤンからネグロス島カディスに渡るフェリーの時間を聞きにバンタヤンに向かう。例によって観光地料金往復２００ペソと言う、ジプニーは２０ペソ、フェリーの到着に合わせジプニーが出るはずだが待ってられない。この判断は正解だった。 ネットで調べると潮の干満で船の出発が変わるらしい。９時前、出航間際に間に合い明日も同じ時間か聞く。「明日は無くてあさってだ」と、逃げるように出航して行った。ショック、予定では明日だった。どうするか検討しなければ。 2008/11    Bantayan バンタヤンのマーケット フィリピンの田舎町の平均的大きさのパブリックマーケット。 ここで、ダンギットのドライフィッシュを買うよう奨められてる。サイズが大きいのはバンタヤンでしか手に入らず非常に美味しいと人気があるそうです。 写真のイカも買って帰る。 2008/11    Bantayan サンタフェのチケット売り場前 おとといカディス行きフェリーは９時に出発したので、充分余裕を見てサンタフェのホテルを７時半に出る。 トライシクルは、昨日チケット売り場やその他で聞いたが全てバンタヤンまで２００ペソと言う、ハグナヤ発７時のフェリーが８時過ぎに到着するので２０ペソのジプニーが８時半頃には出るだろうが、余裕を持ちたいので２００ペソのトライシクルにした。フェリーで３時間も４時間も乗れる料金がたった２０分のトライシクルと同じなのは納得できない、高い事ばかり言うと観光客が減るのは目に見えてるのに。 2008/11    Santa　Fe バンタヤン港 ８時前バンタヤン港に到着、すると潮が引き辺りの様相が違う。漁船は陸に上がり傾いてる。当然乗船するフェリーも当分出ないだろうと覚悟する。 港の入り口でエントランスフィー５ペソを払い桟橋の突端のフェリーに到着。 フェリーに乗り込むには半端な高さで、甲板から１．５メートル以上ある。上の階の手すりにつかまり桟橋から手すりに乗りプラスチック製の椅子に降り更に甲板に降りる。 船室内で２２０ペソのチケットを買う。 2008/11    Bantayan バンタヤン〜カディス間 １１時潮が満ちてきたのでやっとフェリーが出航する。 出航すると左側に背の低い島々が連なる、パナイの島が見えるがネグロスは見えない。 ネグロスが見え出して暫くすると海上にポッンと写真の建物が見える。付近は浅瀬で漁業の中継基地らしい。灯台が無い。 途中、３箇所から煙が上がってた、２つは、サガイセントラルとロペスシュガーだろう。 2008/11 VISAYAN SEA カディス港 海から河口に入る、河口は2002年当時日本のODAで浚渫作業が行われてた。当時からフェリーが着岸する場所を知りたかったが６年越しでやっと確認できる。ここがその場所、狭い路地の突き当たりの門の中でもう一度行けと言われても簡単に行けない。 午後３時過ぎ着岸、港で待ってたバコロド行きミニバスに乗る。 2008/11 Cadiz サラビア(E.B.Magalona)  バコロド行きだがサラビア(正式な名前はE.B.Magalonaらしいが通称サラビアの方が通る)までのチケットを買う。ここからHawaiian Philippines Co.の線路沿いを通り列車の運航状況を調べる予定だったが、雨が降り暗くなったので断念、チケットをバコロドまで追加する。 運転手が怪訝な顔で「どうして」と聞く、「雨が降って写真が撮れないから」こんな行動をする人は先ず無いのでしょう。 ミニバスはCeres Linerと違い定宿の前を通るのでジプニーその他に乗り換えないで済んだ。 2008/11 Sarabia Biscom  昨シーズン終了時で北側の線が廃止になり寂しい、国道沿いの南側の線が今シーズンも運行してる。 今まで鉄橋を渡る写真が撮れなかった、今回初めて撮影に成功した。 2008/11 Binalbagan Hawaiian Philippines Co. 珍しくカンラオン山の頂と火口の凹みが見えたので、あえて逆光で列車を写した。 今シーズンもSLのチャーターを行いたい。 2008/11   Silay ２００８年１１月の旅行第1部     Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ