フィリピン アルバイ州 レガスピ - ソルソゴン州ピラール - マスバテ州  マスバテ 間 Legaspi Albay To Masbate Masbate Is. Via Pilar Philippines   2009年9月PhilippinesのManilaからLuzon島 のLucena、Lopez、Calauag、Naga、Legaspi、Pilar、Masbate島Masbate、Cawayan、Cebu島Cebu、Bohol島Tagbilara、Jagna、Ubay、Talibon、Leyte島Bato、Maasin、Hilongos、Baybay、Ormocを周りました。   このページは、レガスピ(Legaspi)からピラール(Pilar)経由マスバテ(Masbate)までです。 Montenegroの時刻表はT.M.さんの提供です。有難うございます。 フィリピンのフェリーや高速船は運航時刻変更、キャンセル、運行停止、新規航路、会社の変更、等目まぐるしく変わるので、ご注意下さい。 Mayon Volcano   レガスピと言ったら、先ずマヨン火山を最初に出します。   今日は、この旅行で初めて船に乗る日です。旅行の直前にSuperFerry９が沈没したニュースが有り船に乗りたくない。 先ずはネットで気象庁のひまわり写真を確認する。信じられない事にフィリピン付近は雲一つ無い天候だ。 昨日ピラール行きのバンは６時半頃の言葉を信じ６時過ぎホテルをチェックアウトした。 2009/9    Legaspi  レガスピバスターミナル トライシクルで６時１０分にはターミナルに着いた。 ピラール経由ドンソル行きのバンは先客が一人居るだけだった。当分出発しないだろう。 前回、８年１１月はバスの写真が思うように写せなかったので、先ずバスの写真を写して周る。朝が早いのか心なしバスが少ない。 2009/9    Legaspi  朝食   バスターミナルの食堂はコーヒーが有るがトーストやパンが無いのは前回ここで聞いたので分かってた。昨日モールでケーキと言うかお菓子的な物を仕入れてた。 朝食終わり。 2009/9    Legaspi 食堂   シャンハイライスとパンシットカントンの他バボイとチキンとイカ等が有った。 2009/9    Legaspi  ソルソゴン行きのバン   前回のソルソゴン行もバンにすれば良かった。 ６時半になってもお客は一人も増えない。再度バスの写真を写して周る。たいしてバスが増えてない。 2009/9    Legaspi  バス   バスターミナルに着いて１時間半、ターミナルの中を何回周った事か、待ちくたびれた。 マヨン火山は少しずつ雲が増えてきた。 一人でも客が増えると早く出発できるので嬉しい、荷物を持った客が来ると、このバンに乗ってくれないかなと運転手と同じ気持ちになる。 ８時前やっと満員になり出発。 2009/9    Legaspi  Putiao ４０分ほどでPutiao 通過、ここを右折してPilarやジンベイサメのDonsolに向う。 右折すると直ぐ曲がりくねった山道になる。 2009/9   Putiao PilarとDonsolの分起点   Putiaoから２０分位でこの交差点に着いた。 向こう(Pilar)から来たバスはLobrigo Lines Inc.で途中に営業所が有った。この交差点を曲がってDonsol方面に向った。 もう、ピラールは近い筈だ。 2009/9    Pilar  Pilar港入り口   マスバテ島ややティカオ島の入り口にしては寂しい。 チケット売り場は何処？皆に付いて行けば大丈夫。 どうやら予定の１０時発のMontenegroに間に合った。かに見えたのに。 2009/9    Pilar JVH TRANSPORTのバス   港のゲートを入って直ぐに駐車場が有りバスが待ってた。 Pasay経由CABAO行きOrdinary。 2009/9    Pilar  MEGA BUS LINER   駐車場付近でウロウロしてたらメガバスが来た。乗客はいなかった。 その他、１２時半頃ピルトランコのバスが来た。 2009/9    Pilar  Montenegroの窓口 Montenegroに誰も並んでない、ちょうど良い時間なのにどうしたの？右下に午後４時まで無しだって。朝６時に飛び出したのにどうなってるの？ 後で聞いたら５時発は有ったそうです。 下の時刻表を見ると６時発のRoRoはバスが載るのでキャンセルが少なそうです。 時刻表はあまり信用できない。 2009/9    Pilar Montenegroの時刻表は参考資料です。電話番号です、必ず現地で確認してください。 2009/9    Masbate  Montenegroの時刻表 ファーストクラフト MV CITY OF LUCENA DEPARTURE ARRIVAL Port Time Port Time Masbate 12:00MN Pilar 02:00 AM Masbate 05:00AM Pilar 07:00AM Pilar 08:00AM Masbate 10:00AM Masbate 12:00NN Pilar 02:00PM Pilar 04:00PM Masbate 06:00PM Pilar 08:00PM Masbate 10:00PM MV CITY OF BACOLOD DEPARTURE ARRIVAL Port Time Port Time Masbate 02:00AM Pilar 04:00AM Pilar 05:00AM Masbate 07:00AM Masbate 08:00AM Pilar 10:00AM Pilar 12:00NN Masbate 02:00PM Masbate 02:30PM Pilar 04:30PM Pilar 10:00PM Masbate 12:00MN RoRo RoRo MV MARIE TERESA DEPARTURE ARRIVAL Port Time Port Time Pilar 04:00AM Masbate 07:00AM Masbate 08:00AM Pilar 11:00AM Pilar 12:00NN Masbate 03:00PM Masbate 04:00PM Pilar 07:00PM Pilar 08:00PM Masbate 11:00PM Masbate 12:00MN Pilar 03:00AM MV MARIA YASMINA DEPARTURE ARRIVAL Port Time Port Time Pilar 06:00AM Masbate 09:00AM Masbate 10:00AM Pilar 01:00PM Pilar 02:00PM Masbate 05:00PM Masbate 06:00PM Pilar 09:00PM Pilar 10:00PM Masbate 01:00AM Masbate 02:00AM Pilar 05:00AM  DENICA Lines  隣のDENICAは、同じバンに乗ってた人等数人並んでる。Montenegroがキャンセルなので稼ぎ時。 運賃は、２００ペソ、ターミナルフィー５ペソ。Montenegroの４００ペソの半分だ。 GLORIAはジャッキーさんのマスバテ島のページで記憶が有る。この時、ジャッキーさんがRegina-4に乗船したページも有ります。 時刻表。 GLORIA 10 Pilar発 11:30  Masbate着15:00 Masbate発 6:30  Pilar着 10:00 もう１隻GLORIA 8がまるっきり逆の時間で運航してる。 Montenegroに対抗して安さで生き残ってるのでしょう。 2009/9    Pilar  ターミナル  椅子が殆ど無い。階段に座るしかないのだ。ここで２時間半待つ。ドンソルに行こうかなと思うが荷物を持っての移動が大変だし、交通機関の時刻も分からないのでこの近くでウロウロするしかない。 目ぼしい被写体が少ない。 2009/9    Pilar  GLORIA - 10   １０時頃到着。お客さんが多そうだ。 乗ってきた乗客が下船してから乗船する、皆我先に急ぐ。席も確保したし天候も良いし無事Masbateに行けるでしょう。 2009/9    Pilar 船内 出発３０分前の１１時頃コーストガードが来る、乗客数と乗船名簿の人数が合わないので各列毎にチェックする。かなりの人が名簿に書いてない。それが終わると、各列毎にライフジャケットを着用させる、乗客は皆言う事を聞かない、続いて船員が申し訳なさそうにお願いする、隣の兄ちゃんは「SPARFERRY 9　じゃない」の様な事を言ってる。私の経験でも昔ながらのこのライフジャケットは暑苦しい。コーストガードが下船してエンジンがスタートする。しかし、２，３分でエンジンが止る。 定刻の１１時半を過ぎても動く気配が無い、船内は暑いので岸壁に上陸する。コーストガードの検査で不備が有ったのか、動かない理由が全く分からない。１２時２０分頃痺れを切らした乗客の一人が怒って荷物を持って下船する。程なくコーストガードが来て再びライフジャケットの着用を命じる。一応着用しても直ぐ皆脱いでしまう。船に担架と何かのボンベが積み込まれる、定刻１時間遅れの１２時半コーストガードが下船するが、まだエンジンが動かない。岸壁にいると１台の車が船に横付けする、下車した人が曲がった細い針金見たいな物を２本持ってる。一見してディーゼルエンジンのシリンダーに燃料を送るパイプと分かった。   ５分足らずでエンジンが掛かりやっと出港しそうだ。６時にLegaspiを出てから６時間半疲れた、港でカップヌードルと予備のお菓子を食べただけでお腹も空いた。    2009/9    Pilar  やっと出港   梯子を船に引き上げ間違いなく出港できそうだ。 隣の兄ちゃんがこの様子を見ようと外に出ると、コーストガードが見てるからライフジャケットを着用するよう注意される。 １２時４０分出港。 2009/9    Pilar  Pilar出港   中央のバンカはMasbateの北部の港Aroroy行き。Masbate島に行くが行き先が全く違う。 出港して５分程の湾内でまたエンジンが止る。このまま乗っても大丈夫か不安になる。まあ、湾内で漂流しても他のバンカが助けてくれるだろう。 船員が海に飛び込みホースを持って浮き上がる。古いホースがスクリューに絡まった様だ。 2009/9    Pilar 　MARIA YASMINA   遠くにMontenegroの船が見える。湾内なので比較的近い距離ですれ違い写真撮影には最適だった、バンカが遅れて良かったかも。 Montenegro Shipping Lines 元日本船。元船名不明か。 Masbate発１０時の船でMontenegroと提携してるセブ市発のRoRoバスが載ってる。 上のMontenegroのポスターに有る様、前日の８時頃セブを出発したManila行きだ。   話が反れるが、Masbateには現在飛行機の便が無い、ゼストエアーが撤退したようで残念だ。 バンカに乗ってた女性がLegaspiのタグが付いたバッグを持ってたので、マニラから最速でMasbateに行くにはLegaspi経由の飛行機を利用しPilar - Masbate間はフェリーに乗る様だ。フェリーに載る直通バスが増え飛行機の乗客が減ったのも一因と思う。  2009/9    Pilar - Masbate  CITY OF MASBATE   沖に出て今度はMontenegroの高速船が見えた。私の計画ではMontenegroの２隻の船とすれ違い撮影する予定だったが、結果的にその通りになった。 その他、GLORIA 8や何隻かのバンカとすれ違った。 2009/9    Pilar - Masbate  Ticao島北端   旅行速報の再掲。   ルソン島とマスバテ島の間に横たわる島で、バンカは中央の小さな島の右側を通過した。逆にマスバテ方面からの船は左側を通った。 この付近は綺麗な景色で日本なら遊覧船が出る観光地クラスの景観。 2009/9    Ticao Is.  Ticao島   Ticao島北端を周り込むと順光となり写真も綺麗に写りそうだ。侵食された洞窟が見える。 2009/9    Ticao Is.  Ticao島北西海岸   Ticao島西海岸はMasbate島南西部Catainganの先まで一直線に続く断層で切り立った崖が連続してる。 2009/9    Ticao Is.  Ticao島北西海岸   この辺りは地形的に日本で言う溺れ谷なのでしょう。湾の奥が見えないがきっと綺麗な景色でしょう。 2009/9    Ticao Is.  Catandayagan Falls   場所はTicao島北部San. JacintoらしいがMasbateから海路行くしかないと思う。Masbateの観光資源としては素晴らしいと思うがあまり知られてないのは残念だ。Masbateの博物館では観光地として紹介されてた。 ２条の滝が直接海に落ちてるのが肉眼でも見えた。何も判らないが先ずは写真を撮る。周りの人は誰一人興味を持つ人がいなかった。 バンカからの距離が遠くて薄っすらとした写真になった。 2009/9    Ticao Is.  Masbate島   午後３時半を過ぎてやっとMasbate島に近ずいた、遠くに船が見えるのであれがMasbate港だろう。 2009/9    Masbate  MARIA TERESA   港内に入って写真撮影に没頭する、１隻も残らず撮影しようと張り切る。 MARIA TERESAは元「第十五さんよう」。 2009/9    Masbate  Masbate到着   日も傾きだした午後４時前到着。ラダーを掛けると同時にポーターが乗り込む、Montenegroのキャンセルで乗客が多かったのでポーターが身動き出来ない。   バンカで長距離の乗船はしたくないが、海が穏やかで風に当たり快適だった。 2009/9    Masbate フィリピン マスバテ州 マスバテ市へ続く ENGLISH    Go to INDEX    JAPANESE      前のページへ