2011/10 Manilaの鉄道 October / 2011  Railway of Manila Philippines   2011年10月PhilippinesのManila近辺の鉄道、Manila北港のPier2、ManilaからバスでBatangas、Ferryに乗りOdiongan経由Romblon、Ferryを乗り換えSibuyan島Magdiwang、Sibuyan島Cajidiocan往復、MagdiwangからRomblon島Romblon、バンカーでSan Agustin、ジプニーでSta. Mariaここでジプニーを乗り継ぎLoocへ、ここで一日熱帯低気圧に足止めをくらいバンカーでBoracay島へ、更にCaticlanを経由してバスでIloilo、高速船でBacolod、更にSilay、飛行機でManilaに戻る旅行をしました。   Romblon編に引き続きPNRのBicolExpressに乗車しNaga、そしてバンでLigao更に40キロ離れたPio Duranを訪ねました。   日本から送られた車両やNagaまで寝台車が走ってるので事前調査を含めてManilaのLRT 1とPNRに乗車しました。  PNR Blumentritt  かって魚市場が有って汚い所だったが、ホームも新設され広々してる。右側のホームは旧ホーム。   PNRManila駅で撮影予定なのでこの駅からPNRに乗る。 2011/10  Blumentritt  PNR Blumentritt  LRT1号線の乗り換えと幹線道路沿いに有るので乗客はそこそこいる。切符はこのホームの道路側で売ってる。 2011/10  Blumentritt  工場方面  工場へは複線で繋がってる。 2011/10  Tayuman  Tayumanの踏切  昔は何度も訪れてる。車が整然と並んでる。 2011/10  Tayuman JR九州の12系  NORTH RAILの表示が入ってる元JR九州の車両。5年位でこんな姿になる。 2011/10  Tayuman  新しく譲渡された車両  これらの車両を見るためPNR Manila駅を訪れた。  キハ52 137。 2011/10  Manila  203型電車  モハ203型電車。電化区間が無いのに電車は要らないだろう。どうなる事やら。 2011/10  Manila  14系寝台車  韓国製ディーゼルカーで着いたホームの反対側に14系寝台車が止まっていた。 2011/10  Manila  Manila駅構内  韓国製ディーゼルカー以外日本製車両で溢れてる。 2011/10  Manila   キハ52や203型電車  残念ながら一番見たかったキハ ５９（こがね）は見られなかった、この線入ってる筈だが。 2011/10  Manila  Bicol Express Trainの時刻  実際の乗車記は、Romblon旅行の後書く。 事前に午後6：30発はこの時刻表で分かった。 2011/9   Manila 写真Motoさん 続く 2011/10 フィリピン マニラ 北港 ピアー 2 ENGLISH    Go to INDEX    本州鉄道     前のページへ