2025/1 フィリピンナガ から レガスピ 経由 ピラール 第三部 January2025 Philippines Naga To Pilar Via Legaspi Vol ３ 2025年1月、先ず、LRT１の南部延伸の一部開業を見て、早期に残り区間の工事開始を期待する。今回の遠出は、恒例のNegros島BaisCentralを見ず、Bicol方面のPNRの運行を重点に、LegaspiからMasbateを経由し、Masbate島北部のAroroyからフェリーでQuezon州San Andresに上陸。San AndresからバスでTurbinaを経てCavite州に戻る旅をしました。 　今回は、Legaspiから車に乗り換えPilarへ行った記録の第三部です。   PNR Legaspi駅   車に乗り換え、先ず、Legaspi駅に行った、何か車両が居るか確かめに行った。構内は工事中で、車両の代わりにユンボが入ってた。 2025/1 Legaspi   Legaspi駅ホーム   構内やホームは、無人でガランとしてる、雨で所々泥水が溜り、車の中から撮影した。 2025/1 Legaspi   バスターミナル近くの踏切   何時もの踏切。 2025/1 Legaspi   Daraga Diversion Road 近くの鉄橋 　先程バンで通ったCagsawa近くのMcDonald'sで食事して、Naga方向へ戻り、高架の橋脚で左折しDaraga Diversion Roadに入り、踏切で下車して、少し線路を歩くとガーダー橋が有る。 2025/1 Cagsawa  鉄橋  鉄橋は、下部ガーダー部分は、綺麗に塗装されてる、枕木も比較的新しそうだ。木々が茂り視界が悪い。 2025/１ Cagsawa 　鉄橋の先 　上の所から少し戻ると、鉄橋下に行ける坂道が有った、先の方は、トラスガーダーになってる。実際、列車が走る時はもう少し撮影場所を考えないとダメだ。尚、此処からはMayon Volcanoは見えないそうだ。 2025/1Cagsawa  Putiao   Daraga Diversion Roadをそのまま進み国道に出る、右折し少し走ると、Bicol空港の入り口、そして、国道とPilar方面の交差点Putiao。道路標識が見えてシャッターを切ったが早すぎた。 2025/1 Putiao  Pilarの町   正確に言えばPutiaoもPilar町だ、Putiaoから車で３０分で港が有るPilarに着いた。２０２０年１月はトライシクルに乗り、時間がギリギリで疲れた。正面の赤い建物は教会。 2025/1 Pilar  RICARDO ５のポスター   Pilar港待合室には、午後２時前に到着した。丁度、Masbate行は、２時半発のRICARDO ５がMontenegroより早く出る。Montenegroの４時発に乗る予定だった。　　RICARDO ５はFastcraftと表示されてる、MontenegroもFastcraftだが、RICARDO　5は外部デッキが有る客船だ、Montenegroは狭い船室に閉じ込められるのに対し、思う存分写真撮影が出来る。 2025/5 Pilar   Claveriaのポスター   ClaveriaはBurias島の中部の町だが、行先はTicao島一番の町San Jacintoだ、３時出港だ。 2025/１ Pilar  朝一番の時刻表  San Jacinto発の時刻表、何の都合かバラツキがあり、利用者は不便そう。 2025/1 Pilar  Montenegroの窓口   Montenegroは午後４時発なので窓口は、閑散としてる。 2025/1 Pilar  KHO Shipping line INC.  Masbateのローカル船会社と思ってたが、いつの間にか船舶数が増え大きな船会社になった。 2025/1 Pilar  待合室の出口 　荷物検査でなく案内所。 2025/1 Pilar  乗船するRICARDO ５ 　2023年５月Masbateで目撃して、外部デッキが有りTicao島北部の島々を撮影するのに最適と思った。 2025/1 Pilar    Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ