2018/1 フィリピン カディス と ハワイアン Cadiz And Hawaiian Philippines Co. Philippines January/2018 2018年1月、Dumagueteに飛びバスでTanjayに向かいTanjayの宿に宿泊しBais Central 撮影のベースとした。   その後、昨年、同様TanjayからバスでKabankalan経由Bacolod、BacolodからバスでSilay、SilayからCadiz往復、Hawaiian Philippines Co.の撮影、SilayからタクシーでBacolod港、Bacolodから高速船でIloilo、IloiloからバスでMiagao、San Joaquin、San Jose Buenavista、１泊後バスでCaticlan、FerryでRoxas、1泊後バンでCalapan、高速船でBatangas、バンでDasmarinasの旅行をしました。 今回は、１８年１月のCadizとHawaiian Philippines Co.の様子です。   Cadiz港   翌日は雨が降ってた、雨が降ってるので砂糖黍畑での撮影は難しい。依ってCadizへ行く事にする。   Cadizは先ず干物を買いに行く、序でに河口から見えるCadiz港を撮影した。 2018/1 Cadiz  橋   Cadiz港は干物屋から川を越えなければならない、雨の中濡れながらCadiz港へ急ぐ。 2018/1 Cadiz   埠頭の付け根   Cadiz港は遠浅の海に長い桟橋を造ってる。付け根は浅瀬になってる。 2018/1 Cadiz  フェリーの着く埠頭   CebuのBantayan島から来るフェリーが着くのは此処らしい。到着時刻は、過ぎてたが遠くにフェリーの姿は無い、Bantayan島も遠浅の港なので遅れてるのか？ 2018/1 Cadiz   港に係留されてる船   フェリーも居ないし、仕方無く係留されてる船を写した。 2018/1 Cadiz   元日本の貨物船   船名は読めないが「第五○○丸」 船籍地は「伊予三島市」と読める。 2018/1 Cadiz   Cadiz港ターミナル   珍しく市営埠頭らしい、ターミナルの中で到着時刻や出港時刻を聞いたが、毎日、９時過ぎ到着予定らしいが、11時過ぎなのにフェリーは来なかった、ターミナル内には船を待つ人や外には、到着客を待ってるトライシクルが居た。 2018/1 Cadiz  車止め   Cadiz港から戻り、Hawaiian Philippines Co.の何処を見るか考えた。雨が降ってるので道が良い所を選んだ。   BacolodーSilay空港近くのConceptionline の終点を訪ねた。此処は今まで訪れた事は無く、この手前の積み込み場から眺めただけだった。 2018/1 Silay  Conception line   放棄されたのかそれとも時期が来れば使用されるのか、聞こうにも雨降りで付近に人は見えず断念した。線路は左側だけ見えた。 2018/1 Silay  積み込み場の先   雨降りで自由に歩けないが、先を見に行った、残念ながら線路は見えない。その後Nacayao Lineの終点を見に行ったが既に積車は無かった。 2018/1 Silay  Hacienda Botong  翌日は雨が上がり撮影日和になった。先ずは、E.B. Magalona近くのHacienda San Joseに行き積車を確認する。到着時刻が遅くなったのでSan JoseからHaciendaBotongに移動した。青空の下Botongの積車。 2018/1 Botong  空車の回送   昨年より1時間近く遅れて貨車の回送列車が来た。 2018/1 Botong  16号機   機関車は何時もの様に16号機だった。その後、空は曇り始め何時しか雨が降ってきた。Botongは数カ所の積み込み場が在り積車が一杯居たが、San Joseで機関車が脱線したようで午後になっても機関車は戻って来なかった。 2018/1 Botong  SL5号機と後ろに７号機   Botongは残念な結果だった。昼食後Hawaiianの工場裏を通った、何と普段シートを被って見えないSLが生きていた、塗色が赤く変わり新鮮に見える。SLの火が入ってる姿は珍しいので、もっと丁寧に写真を写せば良かった。その後、Tanzaで住民に聞くとSLが試運転で走ったと言った、Botongで機関車が脱線しなければSLが見えたかも。 2018/1 Hawaiian  Tanzaの踏切   Tanzaの踏切付近で空車を回送するNacayao Lineの列車、昨日は終点に行ったが遅かった。 2018/1 Tanza  １８号機   泥道なので仕方無く、直線でNacayao Lineの終点が見えるTanzaの別の踏切で待つ、暫く待つと１８号機が積車を引いて来た。 2018/1 Tanza  数両の貨車を引く１８号機   付近に開けてる場所は少ない、畑に入れば良いが泥だらけになる。踏切傍の道路から１８号機を撮影した。前部に連結してる空車は積み込み場の引き込み線に余裕が有るので置いてきてる。 2018/1 Tanza  工場傍の積み込み場   同じ列車を工場近くの積み込み場で捉えた。 2018/1 Hawaiian  工場傍の積み込み場   この積み込み場は思ったより大きい、積車を連結し本線に引き入れる。 2018/1 Hawaiian  工場傍の積み込み場   入れ換えの１８号機。 2018/1 Hawaiian  工場に向かう１８号機   入れ換えも終わり列車らしくなった。 2018/1 Hawaiian  Dock Line   上の帰路Dock Lineで１１号機を捉えた、トラックが左側停まりトライシクルも停めにくいが何とか１１号機を捉えた。尚、後ろに見える大きな建物はCeres のSilay営業所、この周りも砂糖黍畑が減ってきた。 2018/1 Hawaiian  置き去りの貨車   この区間は、従来国道を境にして２仕業に分かれてたが、最近は１仕業だけらしい、雨が降りスリップし易いので国道以遠の貨車を置いて工場に戻ったらしい。 2018/1 Hawaiian ENGLISH    Go to INDEX    本州鉄道     前のページへ