2013/4 フィリピン カラオ洞窟 April/2013 Callao Cave Philippines   2013年4月PhilippinesのManilaでPNR（フィリピン国鉄）の近郊線に乗車し、飛行機でTuguegaraoに飛び、Callao Caveを訪れ、バスでTuguegaraoからBagabag経由でBanaueを訪れ、バンでBanaueからBontocを訪れ、ジプニーでBontocからSagada、バスでSagadaからBaguioに移動し、Baguioを楽しんで、バスでBaguioからManilaに戻る旅行をしました。   今回は、Cagayan州のCallao Caveの紹介です。   洞窟の説明   ビニールシートに書かれた説明文、色々書いて有るしガイドから説明を聞いたが頭に記憶が残って無い。 2013/4 Callao Tuguegarao   明かり取り   人間が故意に作ったのでは無いのは、当たり前で自然に洞窟が崩落した。 　洞窟の入り口付近の写真は、みんなブレて使えなかった。 2013/4  Callao Tuguegarao   洞窟内から入り口側を見る    2013/4 Callao Tuguegarao   祭壇    入り口近くにミサが出来るスペースが有る、近くで写した写真はブレて没になった。洞窟の大きさが或る程度分かる。 2013/4 Callao Tuguegarao  二つ目の崩落跡     崩落して外部の明かりが入るので洞窟特有の圧迫感は無い。そして、雨が降るので付近の岩が苔むして緑色をしてる。 2013/4 Callao Tuguegarao   鍾乳石   複雑な形をした鍾乳石群。 2013/4  Callao Tuguegarao   Callao Caveの最深部   途中ガイドから説明を聞いたが、全て忘れた。此処は洞窟の最深部で天井まで1メートル位の高さ。 2013/4  Callao Tuguegarao   Callao Cave の最深部   最深部は高さ4，50センチ位の高さで、カメラだけを入れて写した。入り口から此処まで4，500メートル位か？ 2013/4 Callao Tuguegarao   振り返って入り口側を見る   最深部最深部から入り口側を見ると、出口はかなり遠い、洞窟内は涼しいので体力の消耗は少ない。 2013/4 Callao Tuguegarao   Bangkaの乗り場   12時前Bangka乗り場に戻ったがトライシクルの運転手が居ない、料金徴収所に聞くと昼飯を食いに行ったらしい。暫く待ってたが戻って来ないので大枚を叩いて、Bangkaに乗りPinacanauan 川の上流を見に行く。 2013/4 Callao Tuguegarao  再びBangka乗り場へ   洞窟探検のBangkaには無かったが、河原でライフジャケットを干してる。上流側は危険なのか、船頭に上流側へ行って欲しいと頼むと嫌々ながらOKした。 2013/4 Callao Tuguegarao   Pinacanauan 川の上流側   少しBangkaで上流側に進むと乗客を乗せてないBangkaとすれ違った。 2013/4 Callao Tuguegarao   水上のコテージ   浅瀬にコテージが有った、昼時なので料理をする煙が漂ってた。 2013/4 Callao Tuguegarao   滝？   細い一筋の水流が見え途中で消えてる、これが滝なのか？ 2013/4  Callao Tuguegarao   更に上流側へ    2013/4 Callao Tuguegarao   コテージ   もう一つ別のコテージが有った、此方は、不便なのかお客が居ない。これ以上奥に行っても何も無いそうで引き返す。 2013/4  Callao Tuguegarao   洞窟   帰路別の洞窟が有った、過去何かが有ったらしく、木造の足場が見えた。しかし、洞窟に入るのは難しそうだ。 2013/4 Callao Tuguegarao   Pinacanauan 川   結局10分程度で川巡りを終えた。お腹が空いたが、適当な食べる場所が見つからないのでTuguegarao迄戻ることにする。 2013/4 Callao Tuguegarao   国道の分岐点   帰りは、手前の分岐点を通り、もう一つのウエルカムアーチを越え大きな橋を渡ったが、写真を取り損なった。 2013/4  Penablanca Tuguegarao   Tuguegaraoの教会   シルエットになったが、Sts. Peter and Paul Cathedral のベルタワーと側面が見える。 2013/4 Tuguegarao 続く 2013/4 フィリピン ツゲラガオ から バナウエー第1部 ENGLISH    Go to INDEX    本州鉄道     前のページへ