2011/4 フィリピン ネグロス島 バイス セントラル 第 1部
Bais Negros Oriental Philippines at April 2011 Vol. 1
2011年4月PhilippinesのManilaからSuper ferry 2 で Palawan島Puerto Princesaに行き、Under Ground RiverとHonda Bay その他Crocodile Farm等を見て、飛行機でCebuに飛び、Trance Asia 5 に乗りCagayan De Oroに行き、Cebu Ferry 3 に乗りJagna往復、更にDumagueteに行き、Baisで砂糖黍鉄道を見てManilaに戻る旅行をしました。
今回は 2011年4月のCentral Azucarela De Baisの様子です。
ざっと見て今シーズンは順調に収穫作業が進んでる。
Central Azucarela De Bais の空撮
Baisの工場は、現時点でグーグルアースにも載って無いので不鮮明だが掲載する。
ヤードが工場のTanjay側の大部分を占め、工場の建物は意外と小さい。
2010/6 Cebu Pacific
@工場近くの支線
Tanjayに到着後、午後からBais方面へ偵察がてら、列車を捜しに行った。生憎日曜日なので期待は出来ないが列車を見落とさない様工場近くの国道で張り込む。落ち穂拾いの5号機がやって来た。
2011/4 Bais
A5号機
時間も早いしのんびりした仕業なので、ここで本日の運行情報を仕入れる。日曜だが機関車4両程度仕業に着いてるらしい。
2011/4 Bais
B1号機牽引の空車回送
カンバギオの踏切付近で待つと1号機の空車回送列車が来る。続行してもう1両単機が来る。
2011/4 Bais
C2号機の単機
続行するのは2号機、 ロサリオに行くそうだ。
2011/4 Bais
D2号機
ロサリオから積車を引いて帰って来た。収穫シーズンも後僅かなので、見通しが良くカンラルゴ付近の国道から撮影する。
2011/4 Bais
E2号機
国道で撮影してるので、列車を追いかけながら工場近く迄何度か写す。
バレンシアに行った1号機は明るいうちに帰って来なかった。
2011/4 Bais
Fロサリオ
翌日2号機を追っかける。ここは西側の支線、国道から一寸離れてる。未だ積み込み作業が終わって無い。
2011/4 Bais
Gロサリオ
暫く積み込み作業が終わるのを待ってたが、遅々として進まないので撮影場所をロサリオの待避線の所に変えた。
Daco島をバックに数十両の貨車に積み込みを行ってた。
2011/4 Bais
H1号機
暫くすると1号機が引くバレンシアからの列車が来た。
遠くに見える鉄橋がシルバーに塗り直されて光ってる。
2011/4 Bais
Iバレンシアの列車
何でバレンシアの列車と分かるかと言うと、バレンシアのマネージャーが乗ってるからです。
2011/4 Bais
J2号機
先ほど西側の支線で積み込み作業を待ってた2号機が単機で待避線に戻ってきた、別の積車を牽引する様だ。
2011/4 Bais
Kロサリオ
2号機は数両の空車を連結し、軌匡から本線に載る積車を待つ。
2011/4 Bais
Lロサリオ出発
積車三十数両を連結し工場へ向かう。
2011/4 Bais
残りの積車を本線に載せる
未だロサリオには積車が残ってる、軌匡からブルで本線上に載せる。
2011/4 Bais
軌匡から本線への繋ぎ
ロサリオの軌匡倉庫の前で本線に繋がってる。
2011/4 Bais
M貨車脱線
工場近くのメドラ ミラグロサ付近で、先ほどロサリオで見送った2号機の列車と1号機の列車が停止してた。
脱線だ、丁度脱線復旧隊も到着した。
2011/4 Bais
脱線
溢れ落ちた砂糖黍の方に人が集まってる、1号機の運転手が「コッチの方を先にやれ」と叫んでる。
2011/4 Bais
脱線
どうやら先行する貨車の車輪が、1軸脱落し後続の貨車の下に入って乗り上げた様だ。
2011/4 Bais
脱線
貨車をジャッキアップして下敷きの車輪を取り出す。
2011/4 Bais
脱線復旧
車輪を無くした貨車を後続の貨車の連結器の上に載せる。
2011/4 Bais
脱線復旧
車輪を載せ工場に向かう。
暗くなったのでストロボが発光するがレンズの陰が出てる。
2011/4 Bais
工場に戻る
短い編成で取り敢えず工場に回送する。
2011/4 Bais
脱線跡
メドラ ミラグロサの脱線跡には荒れた線路とこぼれた砂糖黍と貨車と2号機の列車が残された。
2011/4 Bais
2011/4 フィリピン ネグロス島 バイス セントラル 第 2部へ続く
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