2008/11旅行速報 第２部 2008/11Philippines New Photos Vol. 2 2008年11月初旬からPhilippinesのビコール地方からサマール島、Leyte島セブ島北部 Bantayan島、ネグロス島、等を周りました。今後随時写真を掲載します。今回は、第２部カルバヨグからバコロドまで。 カルバヨグ カルバヨグの夜明け    2008/11  Calbayog カルバヨグ　シティ　ホール この写真では、建物が見えないが、元銀行で木造建築の珍しい建物。 この日は、サイクリングクラブの大会があった。  2008/11  Calbayog カルバヨグのバスターミナル(ドライブイン) カルバヨグでは、各社共通のターミナルが無く不便だった。ここは、隣にもターミナルが有るので、どちらかのバスに乗れる。 私が乗ったのは左側鉄道ファンなら皆知ってるドイツメーカー「MAN」のバス右は日本メーカー「UD」製。 お世話になったTさん曰く「わしゃ危なくてこのバスに乗らない」、長距離バスを８時から２時間待って１０時前やっと来たバスなので忠告を聞かず乗り込む。 2008/11   Calbayog チャイナロード   相変わらず道路が悪く、所々工事を行ってる。 中国の資金だそうで、日比友好道路のコンクリを剥がしチャイナロードに変わりつつある。 久しぶりに乗ったエアコンバスのエアコンが壊れノンエアコンバス状態、ノンエアコン以上に暑い最悪の事態、忠告を聞けば良かったのか。 2008/11 Catbalogan付近 カトバロガン シティ ホール 　バスは、西サマール州の州都に着いた。バスターミナルの近くにシティホールと、その先に州のキャピタルが有る。  乗車したイーグルバスのカトバロガン営業所にメカニックがいてここでエアコンの修理すると言う。昼前なのでお腹が空いてきた、途中でジョリビーを見たので「食べに行きたい」と言うと、直ったら直ぐ出発だから「時間が無い」と言われる。 2008/11    Catbalogan エアコンの修理 　Tさんにもらったバナナで飢えをしのぐ、足りないので近くのパン屋でパンを買いパンを食べる。 カルバヨグを同時に出た日本製バスが１５分後に営業所に着いた。暑くて疲れた顔をしてる我々の前に長袖を着て寒そうに何人か降りてきた。CR休憩を済ませさっさと出発していった。オルモックまで３８６ペソの「バス代を半額にしろ」と文句を言いたいが、言葉がわからない。 結局、ここで１時間半を費やす。 2008/11    Catbalogan サン・ファニーコ橋 エアコンの修理が終わったバスは多少涼しい風が出てる。外は次第に曇り空になりしのぎ易くなる。 カトバロガン〜タクロバン間一の絶景サン・ファニーコ橋を通る。しかし、雨模様で残念。 2008/11   San Juanico Bridge タクロバン　バスターミナル タクロバン郊外のバスターミナルでかなり大きかった。PhiltrancoやVallacar Transit, Inc.(Ceres)等一部のバスは入って無いがバス、バン、ジプニー、その他公共交通機関が発着してる。 次の目的地パロンポンに行くにはオルモックか途中の町で乗り換える必要がある。一番右のバスがパロンポンに直通と聞き乗り換える。タクロバン〜パロンポン間１５０ペソ。イーグルバス３８６ペソの３分の１は無駄になったが直通なので一安心。 2008/11    Tacloban タクロバン〜パロンポン間 Carigaraの町と思う。 ここは、１回通ってるが殆ど記憶が無い。レモン付近で真っ暗になる、カナンガのT字路で右折するが外が暗くて見えない、沿道は砂糖きび畑と思うが判然としない、民家が有るが非常に暗い、民家が途切れると山道で周囲は全く見えない寂しい道。 日本軍の敗残兵が、米軍の目から闇に紛れてパロンポンに敗走できたのも納得できる暗さだ。 しかし、暗く何も無く心細くなる。友人からホテルがあると聞いてるが、車掌にパロンポンに泊まる場所とレストランが有るのかと聞くと。ホテルは「パクシー」レストランも隣にあるから心配要らないと教えてくれる。 2008/11    Carigara パロンポン  薄暗い町が多い沿道だがパロンポン郊外から次第に明るい町並みになり午後７時頃パロンポンに到着。車掌が親切にホテルまで送ってくれた。翌朝気がついたがバスとホテルは同系列会社だった。 左がレストラン、一軒おいてホテルとなってる。 ホテルは、ホットシャワー無しで６５０ペソ、小奇麗だった。ここの経営者はドイツ人の女性でたまにしかパロンポンに来ないそうだ。 2008/11    Palompon パロンポン港  朝、パロンポンの市場付近には、昨日乗ったタクロバン行きバスやバン、マニラ行きバス、オルモック行きバン、等が止まってた。 港には左から、夜９時発セブ行きロリーシッピングの「タグビラランフェリー」、中央小さな、乗船予定朝７時発セブ島ボゴ行きのSupershuttle フェリーの「S.S.F.１６」、その向こうに朝８時発のセブ行きCOKALIONGの「PHILIPINAS MAASIN」が並んでた。 2008/11    Palompon スーパーシャトルフェリー１６  朝７時出航予定だがタクロバン発とサンイシドロ発の２台のCeres Linerのバスが来ない。 結局８時前に積み込みが終わりもやい綱を外すが、１本が「F. MAASIN」の綱の下で外れない、結局「F. MAASIN」の綱を緩めやっと出航となる。 車の緊結は日本と違いロープで結ぶ。 2008/11    Palompon セブ島ボゴ港  パロンポンから所要時間３時間、１時間遅れなのでボゴには、１１時前到着。 港は海に大きく伸びてた。 Ceres Linerのバスはここで休憩をした。 ここで、トライシクルをチャーターし、ボゴの製糖工場とメデリンの公園に展示してる機関車を見てハグナヤ港に向かう。 2008/11    Bogo 2008/11旅行速報 第3部     Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ