1986年のマニラの鉄道 Manila at 1986 1986年当時のマニラの貴重な写真をS/Nさんから送っていただきました。 有難うございます。このページの写真の著作権はS/Nさんに帰属します。 時代は、ピープルズ革命で、マルコス政権からアキノ政権に変わった頃。 このページの写真は、全てS/Nさんが1986年に撮影した写真です。 なお、S/Nさんのホームページはhttp://homepage3.nifty.com/ferro/です。 1.DUGAPAN フィリピンの１号機関車。現在タユマンに展示されてるが、この当時はサンチャゴ要塞に展示されてた。現在と違い機関車の姿もしっかりしてる。 1998年10月の「TMS誌」では煙室扉が脱落した写真が掲載されてる。 歴史的な車輌に関わらず鉄道切手シリーズでは、壊れたダグパンでなく別の機関車がダグパンとされてる。 後ろに連結された車輌も歴史的な車輌なのだが。 1986年 S/Nさん撮影 2.改札口 外観は、現在と殆ど変わらないが、現在は、コインやトークンから磁気カードに変わり、2001年の爆弾テロ以来、ガードマンが常に警備し、この様な人が写らない写真を撮影するのは難しい。 1986年 S/Nさん撮影 3.タフト通り 地上から見る駅は、あまり特徴が無く駅名を推測するのは難しい。 単純に現在と比較すると、車の数が極端に少ない。 1986年 S/Nさん撮影 4.キリノ駅 右奥の建物からキリノ駅からの撮影と思われる。 建物の数が少なく道路が閑散としてる。 線路やバラストや架線柱等、新さが残る。 1986年 S/Nさん撮影 5.車輌 真新しい車輌。現在の黄色を主とした塗装と違う。 その他、現在と違うのは、 電車から降りた乗客の数が少ない。 警備のガードマンの姿が無い。 1986年 S/Nさん撮影 6.車輌前面 塗装以外に現在との違いを捜すと。 1.行き先表示がされてる（現在はTESTとSPECIALのみ） 2.運用番号が運転席窓の表示されてる。 3.車輌にバンバー付いてる。 4.冷房が無い。 1986年 S/Nさん撮影 7.PNR 7C-52 PNR北方線列車の客車内。川崎車両か新潟鐵工所、1955年か1960年製のどちらか。 この車輌の掴み棒は、天井まで繋がらず網棚の高さしか無い。 現在と違うのは列車の汚れ位しか見当たらない。乗客の数、雰囲気も変わらない。 1986年当時この列車に乗るのは「非常に危険」と言われたでしょう。 今でも一部では同じですが 1986年 S/Nさん撮影 8.PNR 2542 当時の始発駅Tutuban駅か? 2542の塗装は今と似てるブルーになってる。 機関車の状態は、今より良さそうだ。 1986年 S/Nさん撮影 9.別の客車 こちらの客車は日本車輌製で各地に廃車体が残ってる。 この当時は、車輌の状態は良さそうだ。 1986年 S/Nさん撮影 ENGLISH    Go to INDEX    JAPANESE