2025/1 フィリピン旅行速報 January/2025 Philippines New Photos 2025年1月、先ず、LRT１の南部延伸の一部開業を見て、早期に残り区間の工事開始を期待する。今回の遠出は、恒例のNegros島BaisCentralを見ず、Bicol方面のPNRの運行を重点に、LegaspiからMasbateを経由し、Masbate島北部のAroroyからフェリーでQuezon州San Andresに上陸。San AndresからバスでTurbinaを経てCavite州に戻る旅をしました。 先ず予告編で要所を紹介します。   LRT １号線南部延伸開業   工事が始まって列車が本当に走る迄首を長くして待った。前日は、深夜のManila到着でCaviteex横断部分の高架で列車を見ることは出来なかった。　南部延伸区間で初めて見たLRT １の列車、様になると感じた。 2025/1 Paranaque   MODERN Jeep   前回、Starmall Terminalで目撃した、CalambaからAlabang間の小型バス。何社か共同で運行してるらしい。Starmall Terminalは、リニュウアルで正式には「VISTA Terminal」に改称された様だ。 2025/1 Alabang   AlabangからCalamba  「 MODERN Jeep」と称してるから、AlabangからCalamba間は、AH２６号（旧国道）を走ると思ったが、予想に反して高速を一気に走り、Calamba出口で高速を降りた、予定より早く到着した。 2025/1 Calamba  CalambaからLucena間の列車   Calambaでは、Calamba、Lucenaの列車を見た、構内には、日本製の廃車が沢山見られた、日本製以外、次回乗ろうと思ったインドネシア製の車両も見た。それと、Calamba City Hallも見に行った。 2025/1 Calamba   CalambaからTurbina   Calamba市内からTurbina迄は、トライシクルを利用した。一刻も早くNagaに着きたいと各社のターミナルを巡った。DLTBが一番早いと思ったが、大誤算だった。結局、共同のターミナルからP&OのNaga行に乗った。11時を過ぎてた。 2025/1 Turbina  TurbinaからNaga   長いバス旅だった。今回は、San Pablo付近のSLEXの高架と、CalabarzonとBicolの境界のウエルカムアーチも計画してたが、夜になり出来なかった。結局、Nagaに着いたのは、夜もとっぷり暮れた午後11時過ぎだった。 2025/１ Tiaong  PNR Naga駅構内   Naga駅には、PNRの稼働可能な機関車が、３両と躁重車等が居た。撮影時は、気ずかなかったが、Legaspi行の機関車と客車が全て集結してた。Naga駅駅では、デルタの機廻しを期待したが、機関車を２両使ったプッシュプル方式で機廻しをしてた。 2025/1 Naga  LCC モール   Naga駅のManila方からLegaspi方に移動する、Legaspiからの列車が到着する時間を過ぎても、列車が来ない。保線作業員に聞くと、「大雨の影響で運休」と言う。 　直ちに、LCCモールに行きLibmanan行のジプニーに乗りLibmananを目指す。 2025/1 Naga  Libmanan 鉄橋   相変わらず雨模様だ、予め調べたLibmanan川の土手添いの場所でカメラを構える。市場の傍で、店の傍の雨除けのシートが張ってある場所を提供して貰った。次のSipocot発の列車は、大雨で撮影不可能と思ったが、運良く霞んでいるが辛うじて撮影出来た。 2025/1 Libmanan  Libmananの教会   Libmananで町の探訪をしたいが、生憎の雨模様なので断念。チェエーンのレストランも無いそうで早々Nagaに帰る。Libmananで見た教会。 2025/5 Libmanan  NagaからLegaspi  翌日の朝は快晴だ、だが心は晴れない、PNRのNagaからLegaspiは運休なのでスケジュールの変更を考える。Masbate迄今日中に着かねばならない、バスより早いバンを利用した。写真は、Nagaバンターミナル。 2025/１ Naga  Legaspi バンターミナル  Legaspiのバンターミナルには、11時前に着いた。車を頼んで有るので車を待つ。左端にPilar行のバンが有る、これに乗ればPilarに直行出来るが、その前に行きたい所が有る。 2025/1 Legaspi  鉄橋   車を頼んだのは、この鉄橋を見たかったからだ、デッキガーダー橋が並んで見通しが良い。本当はこの付近でPNRの列車を撮影したかった。尚、Mayon Volcanは、此処からは見えないそうだ。 2025/1 Daraga .  Pilar  何カ所か寄り、Pilarには、２時前に着いた。Masbate行は、午後２時半発のKHO Shippingの「RICARDO ５」が待ってた。この次はMontenegroの午後４時発だ。RICARDO５は、２３年５月Masbateで目撃してる。 2025/1 Pilar  Halea 自然公園   Ticao島北部の島、San Miguel島はHalea 自然公園が在る。RICARDO５は、思う存分写真撮影が出来た。 2025/1 RICARDO５  Masbate  RICARDO５は、午後５時前Masbateに着いた。写真撮影もし易いし、思ったより早かった。夕食の前、Aroroy発のフェリーが有るか？港前のKHO Shippingのチケット売り場に聞きに行った、売り場は、既に閉まってたが、親切に港の関係者が電話で問い合わせてくれた。「KHO ShippingのAroroy発San Andres行は、運航してる」との事だった。 2025/1 Masbate  MasbateからAroroy   この間は、２年前往復してる、AroroyからPio Duran行のMontenegroに乗るためだった。フェリーは無かった。 　今回は、事前にMasbateで確認した。 　写真は、MasbateからAroroy間の町Balenoのロトンダ、前も紹介した。 2025/1 Baleno  Aroroy   前回も同じ様な写真を撮影した、今回は、直ぐ近くでKHO ShippingのKHO Ferry １を撮影した。船名KHO Ferry １の左側に「丸」が読める。やはり、前回思った通り元日本船だ。調べた結果、元 呉・松山フェリーの「ほりえ丸」→「STAR FERRY �V」→「KHO FERRY １」と分かった。３階が増設されてる。 2025/1 Aroroy  AroroyからSan Andres Quezon   KHO FERRY １は、途中、Burias島San Pascual経由だったが、しかし、San Pascualで下船する人は少ないと見え現在は、AroroyからSan Andres間直行となってる。それゆえBurias島の遠くを通リ、Burias島の写真撮影は残念な結果となった。 2025/1 KHO FERRY １  San AndresからTurbina   この間は、Barney Auto Linesのバスを利用した。AlabangでもVISTA ターミナルで目撃してる。 　San AndresはQuezon州南部の大きな半島のRagay湾側の町だ、そこから半島を横断し、反対側のMulanayの先の海岸、海に浮かぶ島の左は、Panay島北部の山か？右は、Marindoque島らしい。 2025/1 Mulanay    Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ