2022/5 フィリピン LRT ２ の現況、LRT ７ の工事進捗状況 その他 LRT ２ Circumsta And LRT ７ Construction Philippine May/2022 2022年5月、路線延長したLRT ２と新規開業を目指すLRT ７の工事進捗状況、並びにMRT 3とPNRの状況を紹介します。   Recto   久しぶりに来たので場所の特定が難しかった。LRT2の始発駅Recto付近からスタートした。 　R-8からC1に入る側道から撮影した。左側の特徴ある建物は、Isetann 。Recto駅は左側で、ドライバーに被って駅は撮影出来なかった。 2022/5 Recto 2022/5 Recto   Recto Av.のQuiapo付近   高架を中心に撮影したので、周りの建物が映らず、場所がわかり辛かった。 2022/5 Quiapo 2022/5 Baclaran   V. Mapa      R-6とC-2の立体交差でLRT2は少し道路と別れる。この手前のLegarda駅は、撮影出来なかった。Polillo島入り口のInfanta方面に行くRaymondバスのターミナル近く。 2022/5 Sampaloc 2022/5 Sampaloc   Pureza駅付近      立体交差でLRT2と目線が水平になった。   2022/5 Sampaloc 2022/5 Sampaloc   V. Mapa   左側のホテルで直ぐ分かった。 2022/5 Sta. Mesa 2022/5 Sta. Mesa   EDSAの交差点の手前  この先で、Cubaoなので、MRT3の交差を捉えようと身構えたが、ドライバーが道を間違えた。 2022/5 Cubao 2022/5 Cubao   Santolan   道を間違えSantolanに来るのが大変だった。 　やっとSantolanに来たが、旧引き上げ線と新線部分の繋ぎやSantolanの駅は撮影出来なかった。写真は、Ligaya付近の歩道橋。 2022/5 Santolan 2022/5 Santolan   Marikina駅   Robinsonsの向こうに駅が見える、新線の中間駅Marikina駅。 2022/5 Marikina 2022/5 Marikina   大きな歩道橋      Marikina駅を過ぎると、大きな歩道橋が有った.。州境が右の歩道橋の中央から、この先、広いMarcos ハイウェイの中央が、メトロManilaとRizal州の境。 2022/5 Marikina 2022/5 Marikina   Antipolo駅   今回の終点Antipolo駅。全く初めての所だが、賑やかな所。 2022/5 Antipolo 2022/5 Antipolo   LRT2の終端部      この先は道が狭くLRT2の延長は難しそうだ。 2022/5 Antipolo 2022/5 Antipolo   歩道橋に付いてる道路標識   直進は病院や学校、左は１．１キロでCity Hall、右はHinulugang Taktak。この先は丘陵地帯が続く。この交差点はgate ２と言うのか？ 2022/5 Antipolo 2022/5 Antipolo  引き上げ線と駅の位置関係   高架の真下から少し離れてるので、位置関係が分る。 2022/5 Antipolo 2022/5 Antipolo  新線と旧線の接続部     帰りは、接続部をしっかり撮影した。 2022/5 Santolan 2022/5 Santolan   LRT7を目指す      LRT2のSantolanからkaputinannに戻り、右折しC-5道路を進んでLRT ７を目指す、今度は間違えない様慎重に進む。 　どうやらLRT ７の通るR-7道路に入った様だ。カメラを構え最初の写真を撮影する。 　Commonwealth通りのビル。 2022/5 Commonwealth 2022/5 Commonwealth   珍しいトラス橋の歩道橋   この辺のＬＲＴ ７は、道路から少し高い位置を走ってる。歩道橋は幾つも有るがトラス橋は珍しい、しかし、道路の横断はたいへんそうだ。場所はIglesiaですぐわかる。 2022/5 Commonwealth 2022/5 Commonwealth   Don Antonio駅か      そろそろ、Quezon Memorial方面に戻ろうと、Ｕターン場所を目指すが、中々無い、やっと有ったのが此処。何やら鉄筋が建ってるので駅が出来るのか？ 2022/5 Don Antonio 2022/5 Don Antonio   Quezon Memorial方面      歩道橋が２つ見える、手前は文字を消して有る、日産等の車やが有る。奥に見えるのは、先ほどのトラス橋の歩道橋。 2022/5 Commonwealth 2022/5 Commonwealth   C5道路の高架      この先でLRT ７の線路は高架になる。鉄筋の柱が並んでいるので駅が出来る様だ。 2022/5 Commonwealth 2022/5 Commonwealth   Tandang Sora駅      歩道橋の先がTandang Sora駅か？此処は歩道橋が高架で下に下がってる。 2022/5 Tandang Sora 2022/5 Tandang Sora   Central Avenue付近      早々とLRT ７の車両が並んでる。車両基地が未完成なのか分らない、港から此処に運んで、クレーンで軌道内に運べば簡単だ。車両は３両編成で６編成が並んでる。その後、ABSCBNのニュースで車両は韓国ロテム社の製造と分る。 2022/5 Central Avenue 2022/5 Central Avenue   Quezon Memorial      この手前でLRT ７は、地下に潜る。地下に潜る辺にUniversity Ave, 駅が出来る筈。この先でNorth Ave,に入ろうと思ったが、入り口が細い道で、又、ロータリーの中央寄りを走ったので入れなかった。North Ave,は、EDSAで通ると思うので次回以降に撮影する予定。 2022/5 Central Avenue 2022/5 Central Avenue   MRT3      LRT7の撮影後、EDSA通りでMRT3を撮影した。 2022/5 EDSA 2022/5 EDSA   PNR      PNRはこの列車１本だけ撮影した。道路と鉄道が複雑に交差するPNR EDSA駅付近で待ってると、線路の頭部が光って来た、スチールカメラで写すのが精一杯でビデオは撮影出来なかった。逆のAlabang方面は、４５分後で諦める。機関車は、長年GE製だったが、違うようだ、客車も白で何処製か分らない。日本製の電車の命もわからない。 　感染症の為、不自由な中、これで精一杯だった。 2022/5 EDSA 2022/5 EDSA 2022/5 フィリピン アギナルド ハイウェイ から バタンガス     Go to INDEX   本州鉄道  前のページへ