2018/1 フィリピン バイス セントラル 第２部 Bais Sugar Central Philippines January/2018 Vol. ２ 2018年1月、Dumagueteに飛びバスでTanjayに向かいTanjayの宿に宿泊しBais Central 撮影のベースとした。   その後、昨年、同様TanjayからバスでKabankalan経由Bacolod、BacolodからバスでSilay、SilayからCadiz往復、Hawaiian Philippines Co.の撮影、SilayからタクシーでBacolod港、Bacolodから高速船でIloilo、IloiloからバスでMiagao、San Joaquin、San Jose Buenavista、１泊後バスでCaticlan、FerryでRoxas、1泊後バンでCalapan、高速船でBatangas、バンでDasmarinasの旅行をしました。 今回は、１８年１月のBais Centralの様子第２部です。   �@Hacienda San Jose   翌日、朝一番でTanjayから１番近いHacienda San Joseへ様子を見に行った。空車が回送されてた。昨年からオーナーが変わった為立ち入りは出来ない。やむを得ず、肉眼で線路が見える範囲を追うと、遥か彼方に機関車らしき物が見えた、直ちにトライシクルでSanta Teresaに向かう。 2018/1 Tanjay  �ASanta Teresa   間に合うか、気が気で無かったが、余裕で間に合った。推進で貨車４両と１両を牽引してる。 2018/1 Tanjay   �B１０号機   機関車は工場の外に出るのは珍しい１０号機だ、落ち穂拾いの軽い仕業で此なら問題無い。のんびりした仕業で機関車の助手は線路上の牛を畑に追い払ってる。。 2018/1 Tanjay  �B分岐の所で待つ   側面から列車を撮影する。 2018/1 Tanjay   �B通り過ぎる１０号機   機関車は合流するポイントを過ぎる。 2018/1 Tanjay   �Bロープで入れ換え   推進で連れてきた貨車を支線側に引き込む。 2018/1 Tanjay   �B入れ換え終わり   機関車が先頭で走行出来る。尚、Tanjay側はボンネット側が前に来る。 2018/1 Tanjay  �Bもう１両貨車を連結   Santa Teresaの引き込み線でもう１両連結、そして、工場に向かう。 2018/1 Tanjay  �CSL７号機   次の撮影場所は、Tanjay側鉄道門にする。   その前に、塗装が補修されたSL７号機を撮影した。 2018/1 Bais  �CSL７号機の銘盤   煙室扉には７号機の銘盤が付いてる、製造所はBALDWIN だが、製番は書いて無い。 2018/1 Bais  �D工場に着いた１０号機   編成が短いので、もっと横から写したかったが、砂糖黍の残渣が撒かれ周辺は泥の海、それに臭くて困った。珍しい１０号機牽引列車。 2018/1 Bais  �DTanjay側鉄道門   閉じていた門が開き１０号機が工場内に入って行く。 2018/1 Bais  �D工場内   この時工場内には４号機を含め４両の機関車が休んでいた。   そして、付近の住民から、先程、２両の機関車がSan Jose方面に行ったと聞く。 2018/1 Bais  �E続行運転する３号機と７号機   ２両の機関車を何処で撮影するか考える、開けてれば良いが、砂糖黍が繁り狭いと正面からの写真になる。Florentinaの待避線付近と決める。暫く待つと３号機が先行して来た。勾配区間なので後ろの機関車の排気が薄っすら見える。 2018/1 Bais  �E続いて７号機   ７号機はTanjay側専門に働いている。 2018/1 Bais  �FBais City側踏切   Bais Cityで昼食を済ませ、Tamogong、Valencia、La Paz等を偵察し、再び国道を戻る。途中の踏切で５号機が止まっていた。国道の反対側では、車の線路班が保線工事を行ってた。 2018/1 Bais  �G海側の支線終端部   次に、Canbaguioから海側に行き海側の支線を見る。既に３号機が、日陰で待機してる。空車を１０両近く連結してる。 2018/1 Bais  �G軌匡上を運ばれる貨車   機関車の脇を通り本線の終端部から、軌匡上をブル牽引で運ばれる貨車を撮影する。未だ、かなり遠くを走ってる、後ろの山はCebuの山。 2018/1 Bais  �G出発準備完了   ３号機牽引の砂糖黍列車は発車を待ってる。しかし、此処では待たず、Canbaguioの待避線に向かう。 2018/1 Bais  �HCanbaguioの待避線   広々してる風景を望んだが、散水用井戸掘りのボーリングを行っており思ったより狭かった。 2018/1 Bais  �H待避する１号機   １号機は、終端部の残りの貨車を牽引する様だ。   先回りして国道の踏切へ行く。 2018/1 Bais  �I国道の踏切付近   国道の踏切で３号機を待ってると、６号機の落ち穂拾いの小編成列車が来た。 2018/1 Bais  �I１０号機が海側の支線に入る   本線上の６号機を交わし１０号機が海側に入る、此で海側には３両の機関車が入る。 2018/1 Bais  �I２号機   ２号機が工場に向かう。 2018/1 Bais  �J３両の機関車   中々踏切に戻って来ないので、機関車を見に行った、１０号機、３号機、後ろに少し１号機が見える。踏切付近では３編成の続行運転が見える。 2018/1 Bais  �I１０号機と３号機   ３列車続行と言え、踏切からの見通しは２編成がやっとだ。 2018/1 Bais  �Iプッシュする１号機   各編成の間隔を開けると、踏切でバイク等が入り込むので、１号機は前の編成にピタリ着ける。 2018/1 Bais ENGLISH    Go to INDEX    本州鉄道     前のページへ