2012/5 フィリピン マリンドゥケ島 ボアク から バラナカン港
Boac Marindoque Philippines To Balanacan at May 2012
2012年5月PhilippinesのManilaから、飛行機でCatanduanes島Viracまで飛び、 CatanduanesのTwin Rock、Puraran Beach等観光地を巡り、フェリーの着く港San Andres、更にCodon港。そこでバンカーをチャターして Camarines Surの港Guijalo港、そしてCaramoanの中心セントロに宿を決め、翌日のもう一つの港BikalからバンカーをチャーターしてLucsuhin Islandsの島々を巡り、翌日Gota
Beach Resortを目指すがアメリカ人が撮影の為立ち入り禁止で立ち入れず。再びGuijalo港からフェリーでNato港に出てバスでNagaに出た。NagaからはバスでLucenaに出てMarindoque島のCawit港、Boacで宿泊してGasan経由でバンカーをチャーターしてGaspar島等3島を見て、Hot Springsに浸かり、帰路はBalanacan港からフェリーで再びLucena、そしてManilaに戻る。
今回は 2012年5月旅行の内、Marindoque島Boacのホテルからトライシクルで早朝出発し、Balanacan港に行きフェリーに乗り込み、Balanacan港出港迄の紹介です。 |
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Mogpog
早朝、5時過ぎBoacのホテルを出発し、Mogpogの交差点を左に曲がった、しかし写真は皆ブレていた。この写真はMogpogの何処かだと思うが定かでない。
2012/5 Mogpog |
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Balanacan の眺め
Mogpogから山道に入り、国道からBalanacanがよく見える地点で、トライシクルを停め写した。この近くに展望台が在るらしいが見逃した。
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Balanacan港 前の広場
Boacのホテルを出て1時間未満の6時前Balanacan港に着いた。写真はBalanacan港前の広場の祭り(モリオーネス)の人形達。
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Balanacan港
何隻かの船と右側にはマリア様の像が立ってる。
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フェリーのチケット
STAR HORSE Shipping Linesのチケット、右下が切れてるのは検札で切られた。船員がいい加減に切ってるので無く線が入ってる。Lucenaまで260ペソだった。これとは別にLucenaからManila迄のバスのチケットも買った。
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マリア像
待合室で休む間もなく6時頃乗船のため港内に入った。先ずは右に見えるマリア像を写した。
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高速船?
次に右側の高速船を写した。「Vanessa P1」で側面に平良ー佐良流と書かれてる。Bridgeの位置は違うが何処かNegros島Tampiで見た「第五つけん」に似てる。沖縄の造船所で造られたのか。
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「第三かりゆし」
幸い元船名が残ってた。「Vanessa P1」は、Lucena間を結んでる筈だが時刻等は不明。
なお、青山さんに依るとCebu〜Tubigon間に就航してたが、高速船としてはスピードが遅いので短期間で撤退した。
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後ろの船
Philippines Coast Guardの補助艦らしい。側面のポスターには、船員学校の宣伝が掲示してある。
2012/5 Mogpog |
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VIRGEN PENA FRANCIA - [
Star Horse Shipping Line, Inq.
いわゆる韓国製のLCTタイプで無く、日本船に似てるが細かい所が違う様だ、番号が8だが Star Horse が8隻以上持ってるか疑問がある。中国人が好む8番を付けたのか?
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Philippines Port Authority
とPhilippines Coast Guard
港を管理する役所と船の航海を監督する役所が並んで建ってる。P.P.A.の看板には、Port Balanacanと書いて有る、この港は、BalanacanやMogpog等と表記され別の港かと思っていた。
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乗船した船
Star Horse Shipping Line, Inq.
「VIRGEN PENA FRANCIA - U」
韓国製のLCTタイプの船。
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発電機船
Philippines各地で見られる発電機船、大きさは一般的な大きさ。
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乗船
船内の車載デッキは大型トラックや乗用車が載っていた。
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VIRGEN PENA FRANCIA - [
一見日本船に見えるが、日本の船を捜したが見当たらない。
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Balanacan港の全景
入り組んだ湾の奥に在るBalanacan港、赤い屋根が旅客待合室。手前に見える貨物船は元「紀代丸」で船籍地は「高○」。
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3階の旅客デッキ
椅子席が並んでる、乗客の数に比べ椅子席が少ない。乗客が一杯の場合、定刻の6時半より早く出港する場合が有ると聞いてたが、出港間際には座れない人も多かった。これは、定員オーバーである。
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Bridge
出港前にBridgeを写させて貰った。中の機器は写さなかったが、韓国製が並んでると思う。
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ハングル
何と書いて有るか分からないが客席の前に表示して有った。
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出港
定刻の6時半出港準備が終わった。港には、朝早くから待ってたであろうトレーラーが残された。
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2012/5 フィリピン マリンドゥケ島 バラナカン港 から ルソン島 ルセナ ダラヒカン港
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